È ormai diffusa la percezione in Italia e in molti paesi avanzati che un’aliquota importante dell’esteso patrimonio delle opere d’arte che compongono le attuali infrastrutture stradali e ferroviarie in questi ultimi anni hanno raggiunto o sono prossimi al termine del proprio ciclo di vita.
Il problema è analizzato in dettaglio nell'articolo allegato dell'Ing. Carlo Beltrami, socio dell'Associazione ISI e tratto dal mensile L’UFFICIO TECNICO di Maggioli Editore.
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